美國東部時間3月26日凌晨1點30分左右，一艘大型集裝箱船“DALI”號撞上美國巴爾的摩市弗朗西斯·斯科特基大橋（Francis Scott Key Bridge），造成重大傷亡事故，大橋倒塌，并且據稱至少20個人和幾輛車落入河中。目前搜救正在進行中，尚不清楚事故原因。有報道稱這艘船的船體有一個缺口，導致其向一側傾斜，還有報道稱有強烈的柴油氣味。但目前并無官方證實這些消息。港口圈（ID：gangkouquan）觀察視頻發現，“DALI”號在航行過程中突然失控，撞上了大橋的一根支撐柱，導致大橋倒塌墜入河中。從下圖船舶航行軌跡中可見，該船于12點44分離開巴爾的摩港碼頭，離港后不久撞上大橋。根據船視寶為港口圈提供的信息顯示，“DALI”號懸掛新加坡船旗，由馬士基運營，部署在亞洲到美國東海岸航線上。該船建于2015年，長300米，寬48米，最大載箱量9962TEU，其中包括1400個冷箱槽位。
事故發生于DALI號離開巴爾的摩港后，此前掛靠了鹽田、廈門、寧波、洋山、釜山、紐約、諾福克、巴爾的摩等多個中國及美國港口。資料顯示，弗朗西斯·斯科特基大橋于1977年3月啟用，該橋長8,636英尺（2,632m），位于美國馬里蘭州695號州際公路上，環繞巴爾的摩。據說它是巴爾的摩最長的連續桁架橋(用桁架作為主要承重結構的梁式橋)，也是世界第三長的連續桁架橋。每年估計可承載1,150萬輛汽車。這是一條指定的危險材料卡車通道，因為巴爾的摩港和麥克亨利堡隧道禁止危險品運輸。過去的一個月里，船舶航行事故頻繁發生。2月22日一艘集裝箱船由于船員操作失當撞上瀝心沙大橋橋墩，致瀝心沙大橋橋面斷裂（詳見《突發！集裝箱船將廣州瀝心沙大橋撞斷》）；3月16日，陽明海運旗下一艘大型集裝箱船在靠泊土耳其艾維亞普港（Port of EVYAP）港時發生事故，撞倒了3臺碼頭岸橋（詳見《14000TEU大船撞倒3臺岸橋，是什么原因？》）。通常來說，此類事故的原因多為船員或引航員操作指揮不當或是船舶機械故障，但此次事故的具體原因仍需等待官方通報。
