1987年9月21日9時(shí)47分，大慶石化總廠煉油廠空分車(chē)間第一空壓站5臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行中，空壓機(jī)出口集合管線突然發(fā)生爆炸，致使5臺(tái)空壓機(jī)全部停運(yùn)。門(mén)、窗玻璃、閥門(mén)等被崩壞，停供儀表風(fēng)近1小時(shí)，9套生產(chǎn)裝置被迫循環(huán)。直接經(jīng)濟(jì)損失近千元。

事故原因  空壓機(jī)自1968年9月投入運(yùn)行20年來(lái)，集合管始終無(wú)機(jī)會(huì)更換。而壓縮機(jī)帶有潤(rùn)滑油，長(zhǎng)期運(yùn)行，積炭較多，溫度高，引起積炭燃爆。

事故發(fā)生前，為了吸取兄弟廠的事故教訓(xùn)，已將空壓機(jī)積炭問(wèn)題當(dāng)作一項(xiàng)重大隱患列入整改計(jì)劃。解決集合管線積炭問(wèn)題，具體安排在第四空壓站開(kāi)工正常后。從此事故中看出不能有僥幸心理，無(wú)論在什么情況下，必須盡快消除隱患。